Barre de renfort et de réparation

Bruno, France

La barre de renfort permet de renforcer la liaison entre le mécanisme et la motorisation. Elle peut également servir de pièce de réparation lorsqu’un mécanisme est endommagé, notamment en cas de rupture de la tringle. Entièrement réalisée en inox, cette barre offre une très haute résistance mécanique et une excellente durabilité dans le temps.


Montage de la barre de renfort

Montage de la barre de renfort (4min57sec)


Étapes d’assemblage de la barre de renfort

Repérage de l’emplacement
Repérage de l’emplacement

Repérer les éléments concernés :

  • (1) La barre de renfort en inox.
  • (2) Les deux mécanismes qu’elle doit relier.
  • (3) Le rivet des porte-lames.

Vérifier que les trous de la barre de renfort est bien alignée avec les trous d’assemblage des deux tringles (4).

Suppression des rivets d’origine
Suppression des rivets d’origine

Faire sauter les rivets (1) qui assemblent les tringles (2) ainsi que les rivets (3) du porte-lames situé à l’endroit où la barre de renfort va venir se positionner.

Choix du bon côté de montage
Choix du bon côté de montage

La barre de renfort (1) doit se placer à l’extérieur du mécanisme (2), afin d’éviter l’écrasement de l’ailette (3) du porte lame, induisant de la friction susceptible de gêner le mouvement.


Aplanissement de la tringle
Aplanissement de la tringle

Afin d’éviter un espacement entre la barre et le support, il est préférable d’enlever les extrémités courbées (1) de la tringle (2) pour un montage propre et durable. Ainsi la barre de renfort vient en appui bien à plat sur les tringles.

Fixation de la barre de renfort
Fixation de la barre de renfort

Aligner les trous de la barre de renfort avec ceux des tringles et inserrer la petite entretoise en nylon (1) qui servira de cale et de guidage. Passer le boulon (2) à travers l’ensemble, visser l’écrou Nylstop (3) de l’autre côté et serrer progressivement : d’abord juste assez pour ajuster la position, puis un peu plus, sans écraser l’entretoise ni bloquer le mouvement.

Contrôle du fonctionnement
Contrôle du fonctionnement

Faire un essai d’ouverture et de fermeture des lames (1).
Contrôler qu’il n’y a pas de point dur ni de blocage.


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